O Nordeste

Manchetes desta página

• Mandado proibitório concedido pelo Dr. Adonias Lima.
• A festa das árvores, nas vias públicas.
• O monopólio do resíduo e o preço do leite.
• Esse fato induziu o nosso ilustre antecessor a traçar e executar o programa das grandes obras destinadas a extirpar o mal. [...] expiram e tentar a pacificação geral mediante a obtenção de adjunta e da unidade da federação, com indústria repercussão na vida nacional. A legislação da União, até o momento potente, não pode ser constituído, que tão grandes [...] autoridades locais hajam abandonado, com o fim exclusivo de garantir a vida e a propriedade de seus habitantes. É profundamente lamentável o interesse de todos. Para isso tem voltado a nossa atenção, na esperança de que. Esta tem sido a linha superior. Os que nos honraram com os seus votos no pleito presidencial, de certo não quererão, agora, exibir atos de violência partidária, com desrespeito à majestade soberana da lei. Também o partido dominante no Estado há de sentir a convicção [...], nas quais possa a esquadra encontrar os elementos indispensáveis à sua manutenção e apoio, além do prosseguimento ativo e ininterrupto dos trabalhos do futuro arsenal do Rio de Janeiro, e, finalmente, a solução dos dois maiores problemas da economia e progresso nacionais. [...] as indústrias siderúrgica e carbonífera, que nos tornarão independentes dos mercados estrangeiros, quanto à construção naval, e serão as bases em que se [firmará a maior grandeza]. A fiscalização das feiras livres, diminuição de aluguel das casas, situação financeira, reforma do Banco do Brasil, mercado cambial, etc., etc. A mensagem presidencial. A mensagem trata, em numerosas considerações a respeito. Em um século de vida independente, o Brasil sempre praticou a paz. Se dela se afastou por quatro vezes, foi sempre guiado por altos e nobres objetivos que não atenuam, antes confirmam, aquela constante aspiração. Abrindo o seu vasto território a todos os estrangeiros de qualquer origem, equiparando-os aos nacionais no gozo de todos os direitos civis, o Brasil submete-o também espontaneamente à jurisdição de seus juízes ou tribunais federais para o julgamento de todas as questões movidas por quaisquer alienígenas, fundadas quer em contratos com o governo da União, quer em convenções e tratados da União com. Mando os dois capítulos que se referem ao Ceará. [...] talentos, para a restauração da vida nacional e para uma política de reconstrução econômica. Na parte financeira, trata longamente do serviço da dívida interna e externa.
• A Great Western, na estação de Alagoa Grande. Terá uma extensão total de 464km,718m. A sua construção foi atacada em duas partes, a partir das duas extremidades: a 1ª parte de Paiano a Patos com 223 kms, iniciada em 1920. Em 31 de dezembro de 1922, estavam os trilhos assentados em 110 kms da linha principal, com 25 kms do ramal de Cajazeiras. A 2ª parte, de Alagoa Grande a Patos foi começada em fevereiro de 1921 e atacada em cerca de 140 kms, ficando o leito [...] preparado em 67km,828 metros. A despesa feita com as duas grandes seções dessa estrada elevou-se a 10.174:254$214. Circularam, nas linhas em tráfego, 19.278 trens, fazendo um percurso de 1.204.457 quilômetros. Os prolongamentos das linhas mencionadas, a de Umbuzeiro a Limoeiro, por aquela companhia, estava sendo construída desde abril de 1921, com fraco esforço, até que foi entregue à Inspetoria de Obras contra as Secas, em virtude do Decreto 15.249, de 4 de janeiro de 1922. Sua extensão é de 500 km, 725m. tráfego, na Baturité, quilômetros, achando-se, agora, em Ingazeira o ponto terminal da mesma. As despesas realizadas com ela, em 1922, atingiram a 6.532:417$779, havendo avultados compromissos a saldar. Resolve o governo suspender as obras dessa linha, dar melhor organização ao serviço, limitá-lo aos recursos disponíveis.
• No Nordeste, atingiu, em 1922, a 20.180:000$000.
• A MARINHA A respeito da marinha de guerra. Em largas considerações, mas enérgicas, conclui: clamam os serviços nacionais que possam atender à defesa do nosso litoral, pontilhado de indefesos, entregues ao intercâmbio dos nossos com os das outras. As providências dizem respeito, principalmente, à renovação do material da esquadra, envelhecido por mais de 10 anos de contínuos exercícios, reparos e ampliação dos serviços auxiliares.
• A VIAÇÃO CEARENSE O primeiro, sob o título Viação Cearense, é o seguinte: Para tomar-se um serviço auxiliar às grandes obras empreendidas no Nordeste, foi subordinada à Inspetoria de Obras contra as Secas. A sua extensão de tráfego era em 31 de dezembro de 1922, de 1.039 km, 594m, dos quais 606 km, 091m na Estrada de Baturité e Ramais e 373 km, 049m na de Sobral. Conta uma estimativa orçamentária de 3.500 contos. As duas estradas mencionadas [...], que dista daquele ponto [...], a saber: [...]. Essa construção, que vinha desde muito retardada, é uma imperiosa necessidade, para vencer os 62 quilômetros que faltam, para chegar ao Crato, centro de uma região fertilíssima, destinada a ser o opulento celeiro do sertão cearense e velha aspiração de todo o Estado. Está atualmente atacado, com intensidade, o trecho de Ingazeira a Missão Velha, que deverá, brevemente, ficar concluída. O prolongamento da E. de F. de Sobral a Teresina parou na.
• OBRAS CONTRA AS SECAS Falando das obras contra as secas, diz a mensagem: Desde longínquos dias, o império das secas, que são um terrível flagelo da vasta e populosa região do Nordeste Brasileiro, determinava medidas de circunstância, executadas sob a pressão da calamidade e abandonadas apenas aquelas cessavam. rar os recursos a estas destinados. Esse exame demonstrou que a despesa realizada com as obras contra as secas propriamente ditas, se elevava até 31 de dezembro de 1922, a 223.897:367$607, [...] para a de Baturité e 8.721:022$405 na de Sobral. A despesa de custeio elevou-se a 36.978:711$013, deixando assim, o movimento financeiro um saldo de 4.708:010$128. Comparada com a receita de 1921, a de 1922 apresenta um excesso de 910.349$805. Esse propósito determinou a ver o trabalho até agora feito e aproveitar o máximo possível da capacidade de produção das instalações. A construção de duas outras vias do governo federal, para as grandes barragens, importaram em 1.000:500$960 e a de Limoeiro a Umbuzeiro, de Obras contra as Secas - com o ponto a que ele chegará, o sub-ramal de Orós, necessário ao transporte de material para o grande reservatório. A linha de ligação Fortaleza-Sobral continua com os seus 36 quilômetros em tráfego e com 315 km a construir. concluídos, instituição de novas linhas, os melhoramentos e intensificação do tráfego resultantes, principalmente, dos transportes de. Esse esforço desordenado, ineficaz, imediato remédio aos sofrimentos que o solicitavam; não socorria todos os famintos; não poupava o sacrifício das vidas; não impedia o abandono das terras; porque isso, não prevenia os males futuros e exigia enormes despesas, de resultado mesquinho e fugaz. A dolorosa experiência, muitas vezes repetida, levou os poderes públicos, de alguns anos a esta parte, à reorganização sistemática do serviço de defesa contra os efeitos das secas. Frequente e à urgência das necessidades que reclamavam, podiam corresponder à extensão. Limitados, porém, os recursos orçamentários, os escassos trabalhos por eles empreendidos não, além de 133.295:780$814, aplicados nas estradas de ferro e portos custeados pela caixa especial, mas a esta restituíveis, em virtude de lei. Somados o crédito extraordinário da lei de 25 de dezembro de 1919 e a renda especial por esta consignada, arrecadada até outubro de 1922, dando um total de 247.988:475$210, restaria, disponível, o saldo de 24.091:107$709. Acrescidos a este a parte ainda não determinada da quota da receita geral de 1922, o produto dessa mesma origem no exercício corrente e o saldo dos créditos abertos no estrangeiro, tem-se a importância de 55.719:013$289, total dos recursos disponíveis da caixa das secas. Esse resultado depende ainda da verificação que está sendo feita pela Contadoria Central da República. Ao governo, portanto, impunha-se, como necessidade imperiosa, para não sacrificar a sorte futura das obras, modificar profundamente os métodos que à sua execução têm presidido com o fim de melhor distribuir, de moderar a atividade nelas e de reduzi-la aos limites dos recursos. foram projetados açudes públicos em número, nos mesmos. Há ainda a notar: furados durante o [período], foram concluídos 11 dos 97; e 28 abandonados. O comprimento das furações monta a [...] e 75 cm, e a vazão por hora é de 2.550 litros. Grande foi o número de estradas de rodagem construídas pela Inspetoria, beneficiando os Estados Ceará, Paraíba, Rio Grande do Norte, Sergipe e [Pernambuco], atendendo ao desejo de [ligar] as zonas férteis, dando incremento ao progresso dos Estados.
• O caso Sobral Queixa contra Deolindo Vibrante editorial SOBRAL, 5. — O Dr. Mattos, advogado de Leopoldo Fernandes, entrou com ação contra Deolindo, redator do jornal 'Em Luta'. Adoecendo o Dr. [Rada], juiz considerado para funcionar, o telegrama passou ao Dr. Hermes Paraíba, direito da vizinha Massapé, convidando-o a presidir à primeira [audiência] que deve realizar hoje. Ele respondeu que, ao que parece, a ação ficou [suspensa]. — A propósito da agressão, segunda-feira, do Padre Leopoldo Fernandes, [pela] fiação da Estrada de [Ferro] por parte de Deolindo, [no] farreio da Semana, publicou vibrante editorial, onde o fato desgraçado, culminando com Deolindo. [...] juiz de direito, com o Padre [...], continua a confiança do Furto. Terça, na prefeitura, íntima confiança.