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• A MARCHA LESTE: Resolvido problema motores avião inventor torpedo anti-aereo. Assis Chateaubriand anunciou 37 presidente Vargas dispunha a encetar a marcha oeste, tive oportunidade dizer, São Paulo, já poderia caminhar , a leste já tinha parcela missão cumprida. etapas marcha leste foram vencidas, oeste. Mereceu Loide, presidente, particular desvelo. Soube enxergar . Getulio Vargas papel Atlântico desempenhava vida relação país, e, mar, destino sistema fluvial e lacustre ( ultimo Rio Grande) possue desenvolvimento economico país. Marchando leste, encontrou chefe Estado, , oceano . veria agua barba. , . Getulio Vargas, a força elementos é desafio embate entrave a vitoria. E' Loide Brasileiro empresa transportes apogeu expansão. Só a linha Estados Unidos, ano findo, produziu, importação, é, movimento fretes America Norte portos Brasil, 4 milhões dólares. E’ algarismo auspicioso, e atingido fase historia marítima. Devemo- á clarividência chefe governo, aumentando plena guerra, a tonelagem Loide, medir encargos momento negocio. A frota Loide já está paga, e permite governo federal exercer, comercio internacional fretes, Estados Unidos e continente sul-americano, função moderadora taxas, tendia egoismo empresas norte-americanas. Graças Brasil, frete Estados Unidos e a America Sul não tem alcançado nivels exagerados acreditava subiriam Guerra Mundial. Agiu . Getulio Vargas, criando a Comissão Marinha Mercante, poder animado onipotência promoção comum. fez taboa rasa era contrato e subvenção ás empresas transportes maritimos, vindos éra liberal. ninguém será amanhã subvencionado. companhia disporá favores financeiros fazer linha. ninguém sentirá armado contrato erário frequentar e portos. Não resta pé direito sancionado obrigação estipulada regimen vem corajosamente suprimido. Vida fretes agua, mar rios. Entramos regimen planificação transportes. linhas marítimas e fluviais serão estabelecidas e exploradas racionalmente, diretivas traçadas Comissão Marinha Mercante. Está morto regimen indivldualistico distribuição transportes agua. companhias não irão subvenção viver regimen anti-economico guerra fretes . organismo central fará a redistribuição linhas nacionais e internacionais, cabotagem e rios, assegurando transportes a a produção brasileira e compensação justa a capitais aplicados á navegação armadores. Ficou eliminada a concurrencla fretes. E’ a Comissão Marinha Mercante vai operar a distribuição zonas trafico a empresa navegação. Assistimos epilogo privatismo quadro cabotagem navegação internacional brasileiras. D’ , linhas maritimas e fluviais deixarão exploradas espirito exclusivo ganho pessoal, lucro companhias, transportes aquaticos passem a revestir traço serviço publico. E’ a marinha mercante reorganizada interesse nação, armadura estatal. Constitue- frete marítimo serviço coletivo, transportes governo proporciona estradas ferro Estado a homens mercadorias. / espírito decreto não é extinguir a liberdade a propriedade individual comercio marítimo, limita- interesse comunhão. intercâmbio oceânico fluvial, interno, externo, não poderia continuar á mercê competição particular companhias. sabemos processa comercio armadores. portos rendosos, bôa carga, é a guerra civil torno fretes. limitado movimento, é abandono, é a indiferença pequeno produtor, armador não é licito auferir grandes vantagens. E deixa entregue á sorte, ir buscar lucros remuneradores portos trafico denso. fazendo pausa marcha